Un sentimiento de belleza combinado con funcionalidad. Esta combinación es el sello distintivo de muchos diseños de Marcel Breuer, especialmente el D4 (antes B4). El sillón plegable de acero tubular con correas se creó en 1926/27 y se anunció en el primer catálogo de tubos de acero de Breuer como "especialmente adecuado" para barcos y campos deportivos, así como para patios, casas de verano, jardines y cafés con jardín. Este ambiente deportivo y aireado se ha inscrito en el diseño, y el D4 todavía luce ligero y elástico en la actualidad.

Este es un paso palpable hacia la era moderna, que pone el diseño funcional en el centro de atención. La historia del D4 en Tecta comenzó a mediados de la década de 1970. Mientras investigaba, Axel Bruchhäuser se encontró con los diseños iniciales de Breuer y buscó contacto con el diseñador. Le dijo que la silla plegable era mucho más bonita que la versión con corredores y que simplemente había que producirla. Breuer se alegró de que se hubiera descubierto su diseño y respondió: "La renovación de esta silla es como un viejo sueño olvidado". Vio esta silla como el resultado de un desarrollo genético-constructivo que comenzó con la silla Wassily de cuatro patas, continuó con la incorporación de corredores por parte de Junkers Aircraft Factory y finalmente terminó en la silla plegable.

Mejorado hasta que no fue posible realizar más mejoras. Reducido a lo esencial, su minimalismo incorpora el motivo del movimiento, ya que se puede plegar, guardar y transportar fácilmente. Debido al uso más económico del tubo de acero y la eliminación de las correas laterales del asiento, consumió menos material y ofreció a la niñera una mayor comodidad.

En 1980, el D4 se agregó a la colección permanente del Museo de Arte Moderno de Nueva York. Un ejemplar único del primer sillón, con tejido de crin de Peter Keler, se conserva en la colección permanente del Museo de la Silla Cantilever en Lauenförde. Esta versión es una construcción aireada que utiliza un mínimo de material.

Perfección de construcción y detalle. Por supuesto, lo primero que asociamos con el maestro de la Bauhaus Marcel Breuer es un material: el acero tubular. Y un principio: la silla cantilever, que provocó el diseño de muebles modernos. “La humanidad se liberó de las ataduras del asiento rígido para disfrutar de la libertad del asiento flotante. La silla en voladizo fue un símbolo de su tiempo ”. Pero esto realmente no le hace justicia a Marcel Lajos (“Lajkó”) Breuer (1902-1981). Lo que realmente persiguió fue investigar la esencia de los objetos: qué debería, qué puede hacer un mueble moderno hoy en día, fue la cuestión de la Bauhaus.

En 1925, Breuer se convirtió en jefe del taller de muebles en Dessau como "maestro junior". El año anterior ya había postulado su definición de mobiliario contemporáneo. Aunque concedió gran importancia a los detalles, Breuer prefirió la precisión del pensamiento sobre los aspectos formales. "Existe la perfección de la construcción y el detalle, junto con y en contraste con la simplicidad y la generosidad en la forma y el uso", escribió en un ensayo que describe su filosofía.

Su papel en la popularización del acero tubular para el diseño de muebles también puede deberse a que fue uno de los primeros en darse cuenta de lo dinámicas que se habían vuelto nuestras vidas, exigiendo soluciones igualmente ligeras y flexibles. El entusiasta del ciclismo también adoptó las últimas tendencias en arquitectura, industria y diseño para un nuevo zeitgeist. “He elegido específicamente el metal para estos muebles para lograr las características de los elementos espaciales modernos”, explicó Breuer. "La tapicería pesada de un cómodo sillón ha sido reemplazada por superficies de tela muy estiradas y algunos soportes cilíndricos elásticos y livianos".

Además, la construcción ya no estaba oculta, pero el cromo intermitente se convirtió en una parte visible del diseño. Las sillas voladizas estaban atornilladas, no soldadas, con funciones apiladas y codificadas por colores. El resultado fue una apariencia flotante desmaterializada y un nuevo espíritu de espacio. La silla en voladizo significó una liberación del modelo milenario de sentarse rígido como un trono. Fue la implementación del contraprincipio funcional, cinético y constructivo. Esta línea cinética, el comienzo de la era moderna, todavía se puede rastrear hasta los jóvenes diseñadores de la Bauhaus de hoy.